會想要小腳架,原因是之前去日本一遊,然後扛著大腳架四天。只拿出來一次。
唯一的收穫是在腳架袋上加了兩張華航托運貼紙,太累了。在國內的話我可以把它放在車廂後面。但出國...
於是去看過小腳架什麼保時捷級,法拉利級。最後意外看到便宜貨,我們就叫小腳架界的牛頭牌Vios 級好了。
這隻腳架號稱數據為
自重:300公克
立高:18公分
收縮:18公分
載重:5公斤 ( 我沒相信過 )
480 元,含運。
所以就和書一起送到家裡來了。
剛到手時,這包裝實在令人不爽
完全沒有設計感...
貼紙處還鼓一塊...
要不是這張貼紙,我還不肯定這隻是腳架
拆開後也沒有任何說明書,保證書...etc
只有個塑膠袋封裝
圖解如下。
沒有可動雲台,腳不是伸縮的。雲台最多倒下到90 度左右。
不過,大概也就是這樣簡單的功能,導致它還蠻耐重的
第一關測試, D80 + Tonika T124 ( 585g+ 560g = 1145g ) pass , 可順利操作
宣傳說可以裝單眼+ Kit ,這點是絕對可以的。
(Tokina T124 怎樣都比Kit 鏡重 )
第二關測試, D80 + Tokina T124+ Nikkor SB 600 ( 585g + 560g + 300g ) ( 未含4顆AA 電 ) 1445 g , 垂頭45度角, pass
所以,這隻腳架,上了閃燈也是OK 的。
●結論
以小腳架來說。它的載重宣傳當然嚴重灌水。
(有那一位相信它可載重五公斤的? )
但因為結構簡單
目前測試上看起來都絕對ok
在帶出國或不方便帶大腳架的狀況下( 腳架有腳釘,還不能帶上飛機,他們會當你是攜帶攻擊性武器 )
小腳架只要找到一些方便的如台階或欄杆,一樣可以完成你想拍夜景或自拍的功能
可以考慮的東西
附註: 有人問直拍可不可以,答案當然是可以
不過請注意雲台螺絲的方向,擺錯方向會不行。
補充。晚上拿它去實戰一下。果然很好攜帶
(點擊可看大圖)
缺點是,當要讓相機擺90 度時,如果地上不太平,腳架底部的橡皮墊能提供的支撐力有限,有可能會左傾
唯一的收穫是在腳架袋上加了兩張華航托運貼紙,太累了。在國內的話我可以把它放在車廂後面。但出國...
於是去看過小腳架什麼保時捷級,法拉利級。最後意外看到便宜貨,我們就叫小腳架界的牛頭牌Vios 級好了。
這隻腳架號稱數據為
自重:300公克
立高:18公分
收縮:18公分
載重:5公斤 ( 我沒相信過 )
480 元,含運。
所以就和書一起送到家裡來了。
剛到手時,這包裝實在令人不爽
完全沒有設計感...
貼紙處還鼓一塊...
要不是這張貼紙,我還不肯定這隻是腳架
拆開後也沒有任何說明書,保證書...etc
只有個塑膠袋封裝
圖解如下。
沒有可動雲台,腳不是伸縮的。雲台最多倒下到90 度左右。
不過,大概也就是這樣簡單的功能,導致它還蠻耐重的
第一關測試, D80 + Tonika T124 ( 585g+ 560g = 1145g ) pass , 可順利操作
宣傳說可以裝單眼+ Kit ,這點是絕對可以的。
(Tokina T124 怎樣都比Kit 鏡重 )
第二關測試, D80 + Tokina T124+ Nikkor SB 600 ( 585g + 560g + 300g ) ( 未含4顆AA 電 ) 1445 g , 垂頭45度角, pass
所以,這隻腳架,上了閃燈也是OK 的。
●結論
以小腳架來說。它的載重宣傳當然嚴重灌水。
(有那一位相信它可載重五公斤的? )
但因為結構簡單
目前測試上看起來都絕對ok
在帶出國或不方便帶大腳架的狀況下( 腳架有腳釘,還不能帶上飛機,他們會當你是攜帶攻擊性武器 )
小腳架只要找到一些方便的如台階或欄杆,一樣可以完成你想拍夜景或自拍的功能
可以考慮的東西
附註: 有人問直拍可不可以,答案當然是可以
不過請注意雲台螺絲的方向,擺錯方向會不行。
補充。晚上拿它去實戰一下。果然很好攜帶
(點擊可看大圖)
缺點是,當要讓相機擺90 度時,如果地上不太平,腳架底部的橡皮墊能提供的支撐力有限,有可能會左傾
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